Le système Free Lock est un mécanisme conçu géométriquement de telle manière qu'il se serre autour du volant lorsqu'un véhicule (à moteur) accélère ou décélère. En cas de chute inattendue, de collision ou de forces supérieures à celles prédéfinies, le système se déverrouillera.
Associé à une prothèse ou une orthèse bien ajustée, le système Free Lock assure un chargement symétrique sur un guidon. Les forces de poussée et de traction sont réparties uniformément sur les deux bras. Les muscles, tendons et ligaments du côté affecté sont (à nouveau) sollicités, ce qui affecte également à nouveau le système neurologique. De nombreuses personnes portant une prothèse ou une orthèse présentent des plaintes de surcharge du côté droit. D’un point de vue thérapeutique, pouvoir à nouveau utiliser les deux bras présente une grande valeur ajoutée.
En plus d'une bonne adhérence sur les poignées de vélo (à moteur), le système offre une adhérence appropriée sur de nombreuses formes cylindriques avec un certain diamètre (poignée fermée). Pensez, par exemple, aux caddies, poussettes, brouettes, appareils de fitness, etc. Le système prouve également sa valeur pour les applications ADL.
- Le système mécanique ne dépend pas de la tension électrique ou d'autres facteurs vulnérables. Le déverrouillage du Free Lock n'est donc pas limité par des influences extérieures telles que la pluie, la neige, le sable, la poussière ou de grandes variations de température. À condition que le système soit régulièrement inspecté et entretenu, le risque de dysfonctionnement est pratiquement éliminé.
- La force prédéfinie pour le moment auquel le Free Lock se déverrouille peut être ajustée à l'aide d'une vis de réglage située à l'arrière du boîtier.
- Une poignée spécialement conçue à cet effet est montée sur le guidon. Celui-ci est fait d'un plastique résistant à l'usure avec trois compartiments pour une prise en main la plus stable. La poignée a un diamètre de 30 millimètres, assure des mouvements contrôlés et offre des possibilités de réglage précises.
- Le système Free Lock permet une inclinaison libre de 20 degrés dans toutes les directions. Une inclinaison supérieure à 20 degrés déverrouillera le système avec une force prédéfinie. Cet angle est généralement suffisamment large pour le motocycliste ou le cycliste (sportif) le plus exigeant.
- Les composants du système sont fraisés et tournés en aluminium de haute qualité. Pour éviter la corrosion, les pièces sont anodisées en différentes couleurs, ce qui confère également un aspect attrayant.
- Il existe deux types de système Free Lock disponibles : le grip pour prothèse (Free Lock PG) et le grip pour orthèse (Free Lock OG).
- La version Free Lock OG peut également être utilisée pour les enfants ayant une prothèse plus petite.
- Un système Free Lock complet peut être fourni avec diverses connexions pour un adaptateur de poignet. Une personnalisation ou une connexion personnalisée est possible en consultation.
- Il existe également la possibilité d'avoir une prothèse ou une orthèse entièrement personnalisée avec le système Free Lock mesurée et produite chez Stel Orthopédie.
Lors de la conduite d'une moto, d'un quad, d'un tricycle ou d'un scooter et lors d'une conduite en VTT ou en vélo de course, des forces importantes sont libérées sur la prothèse ou l'orthèse. Il est donc très important d’en tenir compte lors de la conception et de la fabrication de l’appareil orthopédique.
Une installation quotidienne standard est généralement considérablement plus légère (du point de vue de la construction) et ne convient donc pas à la fixation du système Free Lock. Les matériaux utilisés doivent donc être de haute qualité et la construction doit être particulièrement robuste.
Si le système Free Lock est commandé séparément, Stel Orthopédie n'est pas responsable de tout dommage qui pourrait survenir, sous quelque forme que ce soit.
